Dynamic Balalancing Machrines, humok nga pagdala batok sa lisud nga pagdala
Duha ka eroplano nga nagbalanse sa mga makina, o dinamikong mga makina sa pagbalanse, gigamit alang sa pagtul-id sa static ug dinamikong dili timbang. Ang duha nga kinatibuk-ang mga matang sa dinamikong mga makina nga nagbalanse nga nakadawat sa labing lapad nga pagdawat mao ang "humok" o flexible bearing machine ug ang "gahi" o higpit nga makina nga nagdala. Samtang wala'y kalainan tali sa mga bearings nga gigamit, ang mga makina adunay lainlaing lahi sa mga pagsuspinde.
Humok nga nagbalanse sa mga makina
Ang humok nga makina nga nagdala gikan sa ngalan gikan sa kamatuoran nga gisuportahan niini ang rotor nga balanse sa mga oso nga libre sa paglihok sa usa ka direksyon, kasagaran sa rotor axis. Ang teorya sa luyo sa kini nga istilo sa pagbalanse mao nga ang rotor molihok ingon nga gisuspinde sa tungatunga nga hangin samtang gisukod ang mga paglihok sa rotor. Ang disenyo sa mekanikal nga usa ka humok nga makina nga adunay gamay nga komplikado, apan ang mga elektronik nga nahilambigit medyo yano nga gitandi sa mga lisud nga mga makina. Ang laraw sa humok nga baligya sa balanse nagtugot nga ibutang kini hapit bisan diin, tungod kay ang flexible nga trabaho nagsuporta sa usa ka natural nga pag-inusara gikan sa kanait nga kalihokan. Gitugotan usab niini ang pagbalhin sa makina nga wala makaapekto sa pagkakalibrate sa aparato, dili sama sa mga lisud nga mga makina.
Ang resonance sa rotor ug sistema sa pagdala mahitabo sa usa ka tunga o dili kaayo sa labing ubos nga tulin nga pagbalanse sa balanse. Ang pagbalanse gihimo sa usa ka frequency nga mas taas kaysa sa resoncy frequency sa suspensyon.
Gawas sa kamatuuran nga ang usa ka humok nga balanse nga balanse nga makina usa ka portable, naghatag kini nga dugang nga mga bentaha nga adunay mas taas nga pagkasensitibo kaysa sa mga lig-on nga mga tulin; Ang lisud nga mga makina sa pagsukod sa pwersa nga kasagaran nanginahanglan usa ka mas taas nga tulin nga pagbalanse sa pagbalanse. Ang usa ka dugang nga kaayohan mao nga ang among mga humok nga mga makina sa pagdala ug gipakita ang aktuwal nga paglihok o pagbalhin sa rotor samtang nag-valmat sa kamatuoran ug ang rotor balanse sa husto.
Ang panguna nga bentaha sa humok nga mga makina sa pagdala mao nga sila labi nga labi ka hanas. Mahimo nila nga madumala ang usa ka halapad nga mga gibug-aton sa rotor nga gibug-aton sa usa ka gidak-on sa usa ka makina. Wala'y kinahanglan nga espesyal nga pundasyon alang sa pagkakabukod ug ang makina mahimo'g ibalhin nga wala makuha ang usa ka pag-calibration gikan sa usa ka espesyalista.
Ang mga humok nga pagbalanse sa mga makina, sama sa mga makina sa pagdala, mahimong mabalanse ang kadaghanan nga mga pinahigda nga oriented nga mga rotors. Bisan pa, ang pagbalanse sa usa ka overhung rotor nanginahanglan sa paggamit sa usa ka negatibo nga pagkarga sa pagkarga sa pagkarga.
Ang imahe sa itaas nagpakita sa humok nga nagbalanse sa makina. Hinumdumi nga ang orientasyon sa sistema sa pagdala nagtugot alang sa Pendulum nga magbalik-balik sa rotor. Ang pagbalhin nga natala sa vibration sensor ug sa ulahi gigamit aron makalkulo ang dili balanse nga karon.
Lisud nga Mga Machancing sa Pagbalanse
Ang mga lisud nga pagbalanse sa mga makina adunay higpit nga trabaho nagsuporta ug nagsalig sa sopistikado nga mga elektronik sa paghubad sa mga pag-vibrate. Nanginahanglan kini usa ka dako, higpit nga pundasyon diin sila kinahanglan nga permanente nga magtakda ug ma-calibrate sa lugar sa tiggama. Ang teorya sa luyo sa kini nga sistema sa pagbalanse mao nga ang rotor hingpit nga napugngan ug ang mga pwersa nga gisukod sa rotor sa mga suporta gisukod. Ang pag-vibrate sa background gikan sa mga kasikbit nga makina o kalihokan sa salog sa trabaho mahimong makaapekto sa mga sangputanan sa pagbalanse. Kasagaran, ang mga lig-on nga mga makina gigamit sa mga operasyon sa paghimo sa produksiyon diin gikinahanglan ang usa ka oras sa siklo.
Ang panguna nga bentaha sa lisud nga mga makina mao ang posibilidad nga maghatag usa ka dali nga dili balanse nga pagbasa, nga mapuslanon sa taas nga produksiyon sa pag-ayo sa produksiyon.
Ang usa ka limitasyon nga hinungdan sa mga maong mga makina sa pagdala mao ang gikinahanglan nga tulin nga pagbalanse sa rotor sa panahon sa pagsulay. Tungod kay ang makina nagsukod dili balanse nga kusog sa rotating rotor, ang rotor kinahanglan nga spun sa usa ka taas nga tulin aron makakita sa mga higpit nga pagsuspinde.
Bunal
Bisan unsa man kung diin gigamit ang pinahigda nga makina sa pagbalanse, ang pag-analisar sa latigo mahimo nga kinahanglanon kung ang pagbalanse sa taas, manipis nga rolyo, o uban pang mga rotors nga nabag-o. Ang latigo usa ka pagsukod sa pag-usab o pagyukbo sa usa ka flexible rotor. Kung nagduda ka nga kinahanglan nimo nga sukdon ang latigo, susihon ang among teknikal nga suporta ug among mahibal-an kung gikinahanglan ba o dili usa ka latipong landator.