Ang thermally stable nga mga materyales sa pagtukod.Siguruha nga ang mga nag-unang miyembro sa pagtukod sa makina naglangkob sa mga materyales nga dili kaayo dali nga maapektuhan sa mga pagbag-o sa temperatura.Hunahunaa ang tulay (ang makina nga X-axis), ang tulay nga nagsuporta, ang giya nga riles (ang makina Y-axis), ang mga bearings ug ang Z-axis bar sa makina.Kini nga mga bahin direkta nga makaapekto sa mga sukod sa makina ug katukma sa paglihok, ug naglangkob sa mga sangkap sa backbone sa CMM.
Daghang mga kompanya ang naghimo niini nga mga sangkap gikan sa aluminyo tungod sa gaan nga gibug-aton, kadali sa makina ug medyo mubu nga gasto.Bisan pa, ang mga materyales sama sa granite o seramik mas maayo alang sa mga CMM tungod sa ilang kalig-on sa init.Dugang pa sa kamatuoran nga ang aluminum nagpalapad hapit upat ka pilo nga labaw pa kay sa granite, ang granite adunay labaw nga vibration dampening nga mga hiyas ug makahatag sa usa ka maayo kaayo nga surface finish diin ang mga bearings makabiyahe.Ang Granite, sa tinuud, mao ang kaylap nga gidawat nga sumbanan alang sa pagsukod sa daghang mga tuig.
Alang sa mga CMM, bisan pa, ang granite adunay usa ka disbentaha-kini bug-at.Ang problema mao ang makahimo, pinaagi sa kamot o pinaagi sa servo, sa paglihok sa usa ka granite nga CMM sa palibot sa mga wasay niini aron magsukod.Usa ka organisasyon, Ang LS Starrett Co., nakakaplag usa ka makapaikag nga solusyon sa kini nga problema: Hollow Granite Technology.
Kini nga teknolohiya naggamit sa solidong granite nga mga plato ug mga sagbayan nga gigama ug gitigom aron maporma ang mga haw-ang nga mga miyembro sa estruktura.Kini nga mga haw-ang nga mga istruktura motimbang sama sa aluminyo samtang nagpabilin ang paborable nga thermal nga mga kinaiya sa granite.Gigamit ni Starrett kini nga teknolohiya para sa mga miyembro sa suporta sa tulay ug tulay.Sa parehas nga paagi, gigamit nila ang haw-ang nga seramik alang sa tulay sa labing kadaghan nga CMM kung ang haw-ang nga granite dili praktikal.
Mga bearings.Hapit tanan nga mga tiggama sa CMM mibiya sa daan nga roller-bearing system, nga nagpili alang sa labi ka maayo nga mga sistema sa pagdala sa hangin.Kini nga mga sistema wala magkinahanglan og kontak tali sa bearing ug sa bearing surface atol sa paggamit, nga moresulta sa zero wear.Dugang pa, ang mga air bearing walay nagalihok nga mga bahin ug, busa, walay kasaba o mga pagkurog.
Bisan pa, ang mga bearing sa hangin adunay usab mga kinaiyanhon nga kalainan.Sa tinuud, pangitaa ang usa ka sistema nga naggamit sa porous graphite ingon nga materyal nga nagdala imbes nga aluminyo.Ang graphite niini nga mga bearings nagtugot sa compressed nga hangin nga direktang moagi sa natural nga porosity nga kinaiyanhon sa graphite, nga miresulta sa usa ka parehas kaayo nga nagkatibulaag nga layer sa hangin tabok sa bearing surface.Usab, ang layer sa hangin nga gipatungha niini nga bearing hilabihan ka nipis-mga 0.0002″.Ang conventional ported aluminum bearings, sa laing bahin, kasagaran adunay gintang sa hangin tali sa 0.0010 ″ ug 0.0030 ″.Ang gamay nga gintang sa hangin mas maayo tungod kay kini nagpamenos sa kalagmitan sa makina nga mo-bounce sa air cushion ug moresulta sa mas estrikto, tukma ug masubli nga makina.
Manwal batok sa DCC.Ang pagtino kung mopalit ba usa ka manwal nga CMM o usa ka awtomatiko nga prangka.Kung ang imong panguna nga palibot sa paghimo mao ang oriented sa produksiyon, nan kasagaran usa ka direkta nga makina nga kontrolado sa kompyuter ang imong labing kaayo nga kapilian sa kadugayan, bisan kung ang una nga gasto mas taas.Ang mga manwal nga CMM maayo kung kini gamiton sa panguna alang sa trabaho sa inspeksyon sa una nga artikulo o alang sa reverse engineering.Kung buhaton nimo ang duha ug dili nimo gusto nga mopalit og duha ka mga makina, hunahunaa ang usa ka DCC CMM nga adunay dili masulud nga mga servo drive, nga gitugotan ang manual nga paggamit kung kinahanglan.
Sistema sa pagmaneho.Kung nagpili usa ka DCC CMM, pangitaa ang usa ka makina nga wala’y hysteresis (backlash) sa sistema sa pagmaneho.Ang hysteresis dili maayo nga makaapekto sa katukma sa pagposisyon sa makina ug pagkasubli.Ang mga friction drive naggamit og direkta nga drive shaft nga adunay precision drive band, nga miresulta sa zero hysteresis ug minimum nga vibration
Oras sa pag-post: Ene-19-2022